Bachelor thesis

The thesis must be written in German.

Motivation

Der Straßengüterverkehr steht unter großem Transformationsdruck. Steigende Energie- und Personalkosten sowie ambitionierte Emissionsziele erfordern kontinuierliche Effizienzsteigerungen. Eine Schlüsseltechnologie, die dazu beitragen kann, Energiebedarf, Kosten und Emissionen im Straßengüterverkehr einzusparen, ist das sogenannte Platooning. Dabei fahren Lkw mithilfe teilautomatisierter Fahrzeugtechnik in einem Verbund dicht hintereinander. Lediglich der erste Lkw des Platoons wird dabei aktiv von einem Fahrer gesteuert. Die weiteren Lkw folgen, gestützt durch V2V-Kommunikation (Vehicle-to-Vehicle) automatisch. Obwohl die technischen Grundlagen dieses Konzepts bereits weitgehend erforscht sind, ergeben sich in der praktischen Umsetzung noch Herausforderungen. Diese sind insbesondere ökonomischer und organisatorischer Natur. Ein Problemfeld stellt beispielsweise die Frage der unternehmensübergreifenden Planung von Platoons (Cross-Carrier-Platooning) und deren Koordination dar. Aus dem Konzept der unternehmensübergreifenden Kooperation ergibt sich wiederum der Bedarf an entsprechenden Geschäftsmodellen und fairen Kompensationsmechanismen.

Zielsetzung

Ziel dieser Abschlussarbeit ist es, den aktuellen Forschungsstand zum Einsatz von Platooning im Straßengüterverkehr durch eine systematische Literaturanalyse kritisch aufzuarbeiten. Hierzu sind zunächst bestehende Ansätze der Platoonbildung zu identifizieren und strukturiert zu klassifizieren. Darauf aufbauend soll der technologische Reifegrad sowie der aktuelle Forschungsstand dargelegt werden. Weiter gilt es ökonomische und ökologische Vorteile (Kraftstoffeinsparung, Personaleffizienz) den bestehenden operativen Barrieren systematisch gegenüberzustellen. Der Fokus soll hierbei insbesondere auf der unternehmensübergreifenden Koordination und Planung sowie entsprechenden Geschäftsmodellen und Kompensationsmechanismen liegen.

Die Abschlussarbeit soll dazu beitragen, ein besseres Verständnis für den Einsatz von Platooning im Straßengüterverkehr zu erlangen. Darüber hinaus zielt die Arbeit darauf ab, bisher unzureichend in der wissenschaftlichen Literatur diskutierte Einsatzmöglichkeiten zu beleuchten und zukünftige Forschungsfelder aufzuzeigen.

Literatur

Durach, C.F., Kembro, J., and Wieland, A. (2017) A new paradigm for systematic literature reviews in supply chain management. Journal of Supply Chain Management 53, no. 4, 67-85.

Johansson, A., Bai, T., Jonasson, K.H., Mårtensson, J. (2023) Platoon Cooperation Across Carriers: From System Architecture to Coordination. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, vol. 15, no. 3, pp. 132-144.

Kitchenham, B.A., and Charters S.M. (2007) Guidelines for performing systematic literature reviews in software engineering, Technical Report EBSE-2007-01, School of Computer Science and Mathematics, Keele University.

Olivari, E. et al. (2025) Planning and Control Strategies for Truck Platooning: A Benefit-Driven Literature Review. Future Transp. 2025, 5, 187.

Rahmenbedingungen

Bei Interesse an der Abschlussarbeit schicken Sie bitte einen aktuellen Leistungsspiegel an Thomas Härtel. In einem persönlichen Gespräch können die Modalitäten und der Fokus der Arbeit entsprechend der persönlichen Präferenzen besprochen werden.

Unternehmensführung und Logistik

Supervisor: Thomas Härtel , M.Sc.

Bachelor thesis

The thesis must be written in German.

Motivation

Die steigenden Anforderungen an Effizienz, Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit im globalen Güterverkehr machen kontinuierliche Innovationen für alle Akteure des Transportnetzwerks unerlässlich. Dies gilt insbesondere für Containerterminals: Als zentrale Knotenpunkte stellen sie potenzielle Kapazitätsengpässe dar und nehmen somit eine Schlüsselrolle ein. Vor dem Hintergrund wachsender Umschlagsmengen, des zunehmenden Fachkräftemangels sowie stetig steigender Kosten gewinnt die Automatisierung von Containerterminals maßgeblich an Bedeutung. Automatisierte Systeme – wie fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs), automatisierte Kräne oder intelligente Steuerungssysteme – bieten das Potenzial, operative Prozesse zu optimieren, Durchsatzkapazitäten zu erhöhen und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken.

Die Implementierung von Automatisierungstechnologien ist jedoch auch mit erheblichen Herausforderungen verbunden. Hierzu zählen u.a. hohe Investitionskosten, eine komplexe Systemintegration sowie die notwendige Anpassung an bestehende Terminalstrukturen. In der Konsequenz unterscheiden sich Containerterminals in der Praxis stark hinsichtlich ihres Automatisierungsgrades, der eingesetzten Technologien und der zugrundeliegenden Betriebskonzepte.

Vor diesem Hintergrund, bietet kann eine systematische Literaturübersicht den Rahmen schaffen, um bestehende Ansätze strukturiert zusammenzuführen, zentrale Technologien und Methoden zu identifizieren sowie Forschungslücken aufzuzeigen.

Zielsetzung

Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, zunächst auf Basis einer systematischen Literaturrecherche aufzuzeigen, wie automatisierte Containerterminals fundiert kategorisiert werden können. Darauf aufbauend erfolgt eine Analyse der eingesetzten Technologien. Im Detail soll dabei untersucht werden, welche Automatisierungstechnologien in der Praxis bereits eingesetzt und welche derzeit noch erforscht werden, auf welche betrieblichen Prozesse die Technologien einwirken und welche Zielsetzungen mit der Automatisierung verfolgt werden. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Frage, ob sich regionale (z.B. länderspezifische) Präferenzen für einzelne Technologien feststellen lassen.

Die Abschlussarbeit soll dazu beitragen, ein besseres Verständnis für den Einsatz von Automatisierungstechnologie in Containerterminals zu erlangen. Zudem soll die Arbeit bisher unzureichend in der wissenschaftlichen Literatur diskutierte Einsatzmöglichkeiten und Forschungsfelder identifizieren.

Literatur

Systematische Literaturübersicht

• Kitchenham, B., Charters, S. (2007): Guidelines for performing systematic literature reviews in software engineering. In: Keele University and Durham University Joint Report, EBSE-2007-01.
• Durach, Christian F.; Kembro, Joakim; Wieland, Andreas (2017): A New Paradigm for Systematic Literature Reviews in Supply Chain Management. Journal of Supply Chain Management 53(4), 67–85. https://doi.org/10.1111/jscm.12145.

Wissenschaftliche Perspektive und Einblicke aus Praxis/Politik

• Rodrigue, J.-P. (2025). A systemic analysis of container terminal layouts. Journal of Shipping and Trade, 10(4), 1–22. https://doi.org/10.1186/s41072-025-00194-3.
• Knatz, G., Notteboom, T., & Pallis, A. A. (2022). Container terminal automation: revealing distinctive terminal characteristics and operating parameters. Maritime Economics & Logistics, 24(3), 537.
• He, J., Xiao, X., Yu, H., & Zhang, Z. (2024). Dynamic yard allocation for automated container terminal. Annals of Operations Research, 343(3), 927-948.
• Yu, M., Liu, X., Xu, Z., He, L., Li, W., & Zhou, Y. (2023). Automated rail-water intermodal transport container terminal handling equipment cooperative scheduling based on bidirectional hybrid flow-shop scheduling problem. Computers & Industrial Engineering, 186, 109696.
• Liu, C. I., Jula, H., & Ioannou, P. A. (2002). Design, simulation, and evaluation of automated container terminals. IEEE Transactions on intelligent transportation systems, 3(1), 12-26.

Rahmenbedingungen

Bei Interesse an der Abschlussarbeit schicken Sie bitte einen aktuellen Leistungsspiegel an Samira Ghaneian und Thomas Härtel. In einem persönlichen Gespräch können die Modalitäten und der Fokus der Arbeit entsprechend der persönlichen Präferenzen besprochen werden.

Unternehmensführung und Logistik

Supervisors: Samira Ghaneian , M.Sc., Thomas Härtel , M.Sc.

Bachelor thesis

If you are interested please contact Zeliha Özer via zeliha.oezer@tu-…

Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

Supervisor: Zeliha Özer, M.Sc.

Bachelor thesis

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Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

Supervisor: Zeliha Özer, M.Sc.

Bachelor thesis

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Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

Supervisor: Zeliha Özer, M.Sc.

Master thesis

Please refer to the German website.

Unternehmensführung und Logistik

Supervisor: Thomas Härtel , M.Sc.

Master thesis

Motivation

Freight transport faces major challenges driven by growing transport demand, infrastructure bottlenecks, climate targets, and increasing requirements for resilience and efficiency in logistics systems. In particular, intermodal freight transport is considered a key approach for making transport chains more sustainable, yet it is characterized by complex interactions between infrastructure, demand, policy frameworks, and operational processes. Such dynamic and feedback-driven relationships can be particularly well analyzed using methods from System Dynamics.

While System Dynamics modeling has already been applied in various areas of transport and logistics, there is still a lack of a structured overview of existing applications specifically in freight transport, as well as an assessment of the potential and limitations of the method for intermodal transport questions. This thesis addresses this gap by combining a systematic review of the current state of research with the development of a conceptual model for an exemplary application case.

Objective

The objective of this master’s thesis is to provide a structured overview of the literature and application fields of System Dynamics modeling in freight transport and logistics, to systematically classify existing approaches, and to identify research gaps as well as application potentials. Based on a comprehensive literature review, relevant application areas, modeling approaches, and typical research questions will be categorized and analyzed.

Building on this, a conceptual impact model for intermodal freight transport as an application example shall be developed (e.g., in the form of a Causal Loop Diagram or a conceptual Stock-and-Flow model) to represent key system dynamics, feedback loops, and influencing factors. Overall, the thesis aims, on the one hand, to provide an overview of the current state of research and relevant application fields and, on the other hand, to explore the suitability of System Dynamics modeling for analyzing intermodal transport systems. In doing so, the thesis is intended to provide a foundation for further model-based investigations.

Literature

• Nassar, Raphael Ferrari; Ghisolfi, Verônica; Annema, Jan Anne; van Binsbergen, Arjan; Tavasszy, Lóránt Antal (2023): A system dynamics model for analyzing modal shift policies towards decarbonization in freight transportation. In: Research in Transportation Business & Management 48, S. 100966. DOI: 10.1016/j.rtbm.2023.100966.
• Shepherd, S. P. (2014): A review of system dynamics models applied in transportation. In: Transportmetrica B: Transport Dynamics 2 (2), S. 83–105. DOI: 10.1080/21680566.2014.916236.
• Sterman, John (2000): Business Dynamics: Systems Thinking and Modeling for a Complex World: McGraw-Hill Higher Education.

General information

If you are interested in the thesis, please send a current transcript of records and CV to Max Preisinger. In a personal interview, the modalities and focus of the thesis can be discussed according to your personal preferences. Work can begin as soon as possible after consultation.

Unternehmensführung und Logistik

Supervisor: Max Preisinger, M.Sc.

Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Supervisor: Dr. Philippe Hervé Jacquemin

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Announcement as PDF

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Announcement as PDF

Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Supervisor: Anna Maria Schätzle, M.Sc.

Master thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

Master thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

Master thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Master thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Master thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Bachelor thesis

Produktion und Supply Chain Management

Supervisors: Ali Heidari, M.Sc., Prof. Dr. Christoph Glock

Announcement as PDF

Master thesis

Overview

Artificial Intelligence (AI) is fundamentally reshaping the automotive industry. However, the successful integration of AI technologies depends not only on technical infrastructure but significantly on the workforce's ability to utilize these tools effectively. In this context, AUMOVIO (formerly the Continental group sector Automotive) is driving digital transformation through targeted corporate learning initiatives. This thesis focuses on the critical intersection of human resources and technology management: evaluating the current state of AI adoption and enhancing AI competence (AI Literacy) within a corporate environment. The goal is to derive empirical insights and strategic frameworks to foster a future-ready workforce.

Additional Information

This thesis is carried out in a practical cooperation with the company AUMOVIO. The position is located in Babenhausen (hybrid work possible) and is scheduled to start in February/March 2025.

Information Systems & E-Services

Supervisor: Prof. Dr. Alexander Benlian

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

Master thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Bachelor thesis

Management Science / Operations Research

Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Announcement as PDF

Master thesis (30 CP), Master thesis

Your task is to replicate the coding of an existing agent-based model using the platform Repast Simphony, or to code your model of choice using the platform Repast Simphony and analyse it. For the latter option, you may choose a textbook model you learned about during your studies, or a topic from another area of interest.

If you are interested please contact Michael Neugart via michael.neugart@tu-….

Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

Supervisor: Prof. Dr. Michael Neugart

Master thesis (30 CP), Master thesis

Your task is to replicate an empirical research paper with the data used in the original publication and add further robustness analyses, or to replicate the research paper using similar data, e.g. from another country.

Guide for replication studies (PDF file) (opens in new tab)

If you are interested please contact Darius Griebenow via darius.griebenow@tu-… or Michael Neugart via michael.neugart@tu-…

Supervisor: Darius Griebenow (M. Sc.) or Prof. Dr. Michael Neugart

Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Announcement as PDF

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Announcement as PDF

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Supervisor: Dr. Mariska Fecho

Announcement as PDF

Bachelor thesis, Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Announcement as PDF

Master thesis

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Supervisors: Dr. Amina Wagner, Dr. Anne Zöll

Announcement as PDF

Bachelor thesis, Master thesis (15 CP)

Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

Supervisor: Dr. Nihal Wahl

Master thesis

Bachelor thesis, Master thesis

Supervisor: Prof. Dr. Simon Emde

Bachelor thesis, Studienarbeit

Zivilrecht, Gewerblicher Rechtsschutz und Urheberrecht sowie Recht der Informationsgesellschaft

Supervisors: Dr. jur. Anna-Lena Fehr, geb. Wirz, RA Matthias Prinz

Bachelor thesis, Studienarbeit

Supervisors: Dr. jur. Anna-Lena Fehr, geb. Wirz, RA Matthias Prinz

Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit

Supervisor: Dipl.-Phys. Tobias Bier