Open topics for theses

Listed here are all the topics currently offered by many of the research groups in our department that may be used for the preparation of a thesis. It should be noted that not all research groups advertise the open topics for their theses via this function.

  • Adoptionsentscheidungen zur Nutzung digitaler Plattformen im Güterverkehr

    Adoption of digital platforms in freight transport

    2024/02/29

    Master thesis

    Motivation

    Wherever different players interact with each other, digital platforms can help to increase the efficiency of processes. The use of digital platforms is already well established in the consumer sector (e.g. for booking a trip, purchasing a product, or communicating with third parties). In many business areas, however, such as freight transport, manual processes and non-standardized bilateral and individual forms of communication (e.g. via specific IT systems, email and telephone) dominate. In view of national and international climate targets, an increasing shift of freight transport to rail is expected, so that combined road/rail freight transport (CT) will continue to gain relevance as a transport alternative to pure road freight transport. CT can reduce pressure on road freight transport and helps to reduce emissions, as transport orders are handled by rail on the main haul and only the first and last mile are carried out by road. The strong fragmentation of the CT market, coupled with an increasing shortage of skilled workers in the logistics and transport industry, are therefore predestined for leveraging efficiency potential using digital platforms.

    Research goal

    • The aim of the thesis is to identify and describe scientific approaches that serve to investigate adoption decisions on the use of digital platforms in freight transport. At the same time, drivers and barriers regarding the use of such platforms should be identified, described and classified in a differentiated manner. This will be done by means of systematic literature and internet research. In addition, a critical analysis of the findings will be carried out by deriving recommendations for action for platform providers and evaluating them in the context of combined transport.

    • Potential research questions
      • What theories exist in the literature that can be used to explain the decision of potential users for or against the use of digital platforms (adoption decisions)?
      • How can potential users of digital platforms be grouped / categorized (e.g. based on frequency of use, based on transaction volume, based on the user's decision-making level, based on the type of company, etc.)?
      • What are the drivers or barriers identified in the existing literature that favor or prevent the use of digital platforms? What reasons do academic studies cite for or against the use of digital platforms?
      • How do these drivers/barriers differ between the various user groups?
      • How does the academic literature discuss the influence of network effects on adoption decisions?
      • How can the findings on the adoption of platforms in other areas (e.g. in the consumer sector) be transferred to combined transport?
      • What recommendations for action can be derived from this for platform providers in order to promote adoption? Which of these recommendations are particularly relevant for platform providers in combined transport?

    Literature

    • Wallbach, S., Coleman, K., Elbert, R., & Benlian, A. (2019). Multi-sided platform diffusion in competitive B2B networks: Inhibiting factors and their impact on network effects. Electronic Markets, 29(4), 693–710. https://doi.org/10.1007/s12525-019-00382-7

    • Herold, D. M., Fahimnia, B., & Breitbarth, T. (2023). The digital freight forwarder and the incumbent: A framework to examine disruptive potentials of digital platforms. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 176. https://doi.org/10.1016/j.tre.2023.103214

    Conditions

    If you are interested in writing this thesis, please send your transcript of records to . In a meeting, the modalities and focus of the work can be discussed according to personal preferences.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Paul Bossong, M. Sc.

  • Bachelor thesis

    The thesis must be written in German.

    Motivation

    Überall dort, wo verschiedene Akteure miteinander interagieren, können digitale Plattformen einen Beitrag zur Effizienzsteigerung von Prozessen leisten. Die Nutzung digitaler Plattformen ist im Konsumentenbereich bereits sehr etabliert (wie z.B. zur Buchung einer Reise, zum Kauf eines Produkts oder zur Kommunikation mit Dritten). In vielen Geschäftsbereichen, wie z.B. der Güterlogistik, dominieren hingegen weiterhin manuelle Prozesse und nicht-standardisierte bilaterale und individuelle Kommunikationsformen (z. B. über spezifische IT-Systeme, Mails und Telefon). In Anbetracht der nationalen und internationalen Klimaziele wird eine zunehmende Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene erwartet, sodass insbesondere der Kombinierte Straßen-/Schienengüterverkehr (KV) als Transportalternative zum reinen Straßengüterverkehr weiter an Relevanz gewinnt. Transportketten des KV entlasten den Straßengüterverkehr und tragen zur Reduzierung von Schadstoffemissionen bei, da die Abwicklung von Transportaufträgen im Hauptlauf schienengebunden erfolgt und lediglich Vor- sowie Nachlauf über die Straße realisiert werden. Die hohe Arbeitsteiligkeit der Transportketten des KV und starke Fragmentierung des KV-Marktes, gepaart mit einer Zuspitzung des Fachkräftemangels in der Logistik- bzw. Transportbranche sind somit prädestiniert für das Heben von Effizienzpotentialen mittels digitaler Plattformen.

    Forschungsziel

    • Ziel der Abschlussarbeit ist das Identifizieren, Beschreiben und Einordnen von Geschäftsmodellen von Anbietern digitaler Plattformen im Bereich Güterlogistik und -transport. Dabei sollte ausgehend vom Kombinierten Verkehr die Recherche auch auf andere Verkehrsträger ausgeweitet werden. Dies soll mittels einer systematischen Literatur- und Internetrecherche erfolgen. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse soll außerdem eine kritische Auseinandersetzung mit den verschiedenen Geschäftsmodellen erfolgen, indem Zukunftstrends und ein Transfer KV-fremder Geschäftsmodelle auf den kombinierten Verkehr diskutiert werden.
    • Mögliche Forschungsfragen
      • Welche Konzepte existieren, um Güterverkehrsprozesse, in denen verschiedene Akteure miteinander interagieren und kommunizieren, mittels Plattformen zu digitalisieren?
      • Was ist das Geschäftsmodell hinter diesen Plattformen, d.h. was ist das Leistungsversprechen der Plattform, wie generiert die Plattform Erträge und welche Ressourcen / Kompetenzen nutzt der Plattformanbieter?
      • Gibt es Trends / Tendenzen, die sich abzeichnen, d.h. gibt es bestimmte Geschäftsmodelle, die sich möglicherweise durchsetzen werden oder entstehen neue Geschäftsmodelle?
      • Welche der identifizierten Geschäftsmodelle lassen sich auf den Kontext des kombinierten Schienengüterverkehrs anwenden?
      • Welche Plattformen existieren bereits in der Praxis (im KV sowie in anderen Bereichen wie z.B. dem allgemeinen Schienengüterverkehr, Luftverkehr, Schifffahrt) sowohl in Deutschland als auch international?

    Literatur

    • Ronteau, S., Muzellec, L., Saxena, D., & Trabucchi, D. (2023). Digital business models: The new value creation and capture mechanisms of the 21st Century. De Gruyter. https://doi.org/10.1515/9783110762556
    • MacCarthy, B. L., & Ivanov, D. (Eds.). (2022). The Digital Supply Chain: Chapter 18 – Digitalization of the international shipping and maritime logistics industry: a case study of TradeLens. Elsevier. https://doi.org/10.1016/B978-0-323-91614-1.00018-6
    • Heinbach, C., Beinke, J., Kammler, F., & Thomas, O. (2022). Data-driven forwarding: A typology of digital platforms for road freight transport management. Electronic Markets, 32(2), 807–828. https://doi.org/10.1007/s12525-022-00540-4

    Rahmenbedingungen

    Bei Interesse an der Abschlussarbeit schicken Sie bitte einen aktuellen Leistungsspiegel an . In einem persönlichen Gespräch können die Modalitäten und der Fokus der Arbeit entsprechend der persönlichen Präferenzen besprochen werden.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Paul Bossong, M. Sc.

  • Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Anna Maria Schätzle, M.Sc.

  • Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Anna Maria Schätzle, M.Sc.

  • Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit, Master thesis (15 CP), Master thesis (30 CP)

    Technologie- und Innovationsmanagement

  • Bachelor thesis

    Wirtschaftsinformatik

    Supervisor: Julian Meuren

  • Simulationsbasierte Analyse der Reduktion von Transportkosten im Straßengüterverkehr mithilfe von deep reinforcement learning

    Simulation-based analysis of transportation cost reduction in road freight transport using deep reinforcement learning

    2024/02/06

    Master thesis

    Motivation

    The ever-increasing competitive pressure and costs for negative externalities force transportation companies to introduce new and more efficient technologies constantly. One way to reduce transportation costs is to use deep reinforcement learning (DRL) methods to train autonomously, deciding trucks always to choose the most cost-efficient route for the customer. Therefore, this work aims to build a simulation model in which a suitable algorithm from the field of DRL is selected, incorporated into an agent-based simulation model, and transportation costs are minimized using the developed model.

    For the processing of this work, knowledge from the field of DRL and in the Java programming language is mandatory!

    Literature

    Gutenschwager, K., Rabe, M., Spieckermann, S., & Wenzel, S. (2017). Simulation in Produktion und Logistik. Springer Berlin Heidelberg.

    Borshchev, A. (2013). The big book of simulation modeling: multimethod modeling with AnyLogic 6.

    Wittenbrink, P. (2014). Transportmanagement: Kostenoptimierung, Green Logistics und Herausforderungen an der Schnittstelle Rampe. Springer-Verlag.

    Farazi, N. P., Zou, B., Ahamed, T., & Barua, L. (2021). Deep reinforcement learning in transportation research: A review. Transportation research interdisciplinary perspectives, 11, 100425

    General conditions

    If you are interested in the thesis, please send your current transcript of records to . In a personal interview, the modalities and focus of the thesis can be discussed according to personal preferences.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Felix Roeper, M.Sc.

  • Simulationsbasierte Analyse der Entwicklung von Transportkosten im Straßengüterverkehr

    Simulation-based analysis of the development of transportation costs in road freight transport

    2024/02/06

    Master thesis

    Motivation

    The challenges facing transportation companies such as freight forwarders and carriers in the future are enormous. Constantly increasing competitive pressure and rising prices for negative externalities are forcing transport companies to introduce cost-effective and low-emission technology. The reduction of negative externalities such as CO2 emissions can only be influenced to a limited extent, since the lack of infrastructure (e.g. e-charging stations, filling stations for e-fuels or hydrogen) and the expensive renewal of the fleets to new and lower-emission trucks mean that a reduction of negative externalities is only achieved slowly. The aim of this work is to investigate the effects of increasing the prices of negative externalities such as CO2 emissions on transport costs. For this purpose, an existing agent-based and discrete-event simulation model is to be extended in such a way that a comparison with current transport costs becomes possible.

    For the processing of this work, knowledge of the simulation software AnyLogic is mandatory!

    Literature

    Gutenschwager, K., Rabe, M., Spieckermann, S., & Wenzel, S. (2017). Simulation in Produktion und Logistik. Springer Berlin Heidelberg.

    Borshchev, A. (2013). The big book of simulation modeling: multimethod modeling with AnyLogic 6.

    Wittenbrink, P. (2014). Transportmanagement: Kostenoptimierung, Green Logistics und Herausforderungen an der Schnittstelle Rampe. Springer-Verlag.

    General conditions

    If you are interested in the thesis, please send your current transcript of records to . In a personal interview, the modalities and focus of the thesis can be discussed according to personal preferences.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Felix Roeper, M.Sc.

  • Bachelor thesis

    The thesis must be written in German.

    Motivation

    Die Verlagerung von Transporten von der Straße auf die Schiene im Schienengüterverkehr spielt eine zu-nehmend wichtige Rolle im Rahmen des intermodalen Verkehrs. Dieser Wandel führt jedoch durch Nutzung verschiedener Transportmodi und damit einhergehend Umschlägen z.B. in Terminals zu einer kom-plexen Beteiligung verschiedener Akteure, was die Koordination erschwert. In diesem Zusammenhang ist die Auslastungsplanung von Güterwagen von entscheidender Bedeutung, da diese Kapazitäten begrenzt sind und entsprechend einer effizienten Koordination unerlässlich ist. Fortschritte in der Technologie wie Big Data und Künstliche Intelligenz (KI) bieten neue Möglichkeiten für die Datenerfassung und -analyse solcher Nutzungsdaten. Durch sie wird die Qualität der erfassten Daten verbessert, die Datenanalyse vereinfacht und beschleunigt. Zudem sollen die Aufbereitung und gezielte Anwendung vorhandener Daten sowie die Generierung neuer Datenquellen erleichtert werden. Allerdings sind die Zwecke der Erhebung aufgrund der verschiedenen Interessen der beteiligten Akteure unterschiedlich.

    Zielsetzung

    Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, mittels einer systematischen Literaturrecherche die Akteure im Schienengüterverkehr zu identifizieren, die an der Auslastungsplanung der Güterwagen beteiligt sind. Hierbei sollen die Aufgaben der Stakeholder sowie ihr Bezug zur datengetriebenen Auslastungsplanung im Schienengüterverkehr ermittelt werden. Dabei sollen aktuelle Themen in der Logistik, wie die Digitalisierung und Glo-balisierung, berücksichtigt werden. Darüber hinaus sollen erste Ansätze recherchiert werden, um relevante Kennzahlen zur Messung der Güterwagenauslastung in der Praxis zu bestimmen. Die Abschlussarbeit trägt dazu bei, die beteiligten Stakeholder im Schienengüterverkehr besser kennenzulernen und ein vertieftes Verständnis für deren Aufgaben zu bekommen.

    Referenzierte Literatur:

    Kitchenham, B.A. and S. Charters (2007) Guidelines for performing systematic literature reviews in software engineering, Technical Report EBSE-2007-01, School of Computer Science and Mathematics, Keele University.

    Cordes, M. (2023) Ein Markt im Umbruch. Deutsche Verkehrszeitung (32), p.6

    Meier, F., Sender, J., Voll, R. (2013). Schienengüterverkehr . In: Clausen, U., Geiger, C. (eds) Verkehrs- und Transportlogistik. VDI-Buch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-34299-1_12

    Rahmenbedingungen

    Bei Interesse an der Abschlussarbeit schicken Sie bitte einen aktuellen Leistungsspiegel an . In einem persönlichen Gespräch können die Modalitäten und der Fokus der Arbeit entsprechend der persönlichen Präferenzen besprochen werden.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Ren Kajiyama, M.Sc.

  • Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit

    Marketing und Personalmanagement

    Supervisors: Prof. Dr. Dr. Ruth Stock-Homburg, M.Sc. Merlind Knof

    Announcement as PDF

  • Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit

    Marketing und Personalmanagement

    Supervisors: Prof. Dr. Dr. Ruth Stock-Homburg, M. Sc. Sven Schultze

    Announcement as PDF

  • Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit

    Marketing und Personalmanagement

    Supervisors: Prof. Dr. Dr. Ruth Stock-Homburg, M.Sc. Lea Heitlinger

    Announcement as PDF

  • Entwicklungsumgebungen für Experimente im Metaverse

    Eine technische Analyse und Entwicklung eines Prototyps

    2023/12/12

    Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Dr. Christian Olt

  • Bachelor thesis

    This thesis must be written in German.

    Die strategische Bedeutung des Hafens in Aktau für den Güterverkehr in Zentralasien und entlang der Seidenstraße ist in den letzten Jahren deutlich gewachsen. Als ein wesentlicher Umschlagpunkt auf der Transkaspischen Route spielt er eine zentrale Rolle in der Verbindung zwischen China und Europa. Mit dem zunehmenden Handel und den politischen Spannungen in der Region steigt die Notwendigkeit, alternative und effiziente Transportwege zu entwickeln und zu stärken. In diesem Kontext ist der Ausbau des Hafens in Aktau von besonderem Interesse, um die Kapazität und Effizienz der Seeverkehrsrouten zu verbessern und alternative Routen zu den durch internationalen Konflikte betroffenen Wegen anzubieten.

    Die Abschlussarbeit soll daher die verschiedenen Ausbauvarianten des Hafens in Aktau analysieren und bewerten. Dabei sollen unter anderem die technischen, ökonomischen als auch die ökologischen Aspekte berücksichtigt werden, um eine umfassende Perspektive auf die Entwicklungspotenziale des Hafens zu bieten.

    Dazu wurden in den letzten Monaten von einem Wissenschaftlichen Mitarbeiter mehrere Interviews mit Akteuren des Hafens in Kasachstan geführt. In der Abschlussarbeit sollen diese Analysiert und aufbereitet werden.

    Konkret umfasst die Abschlussarbeit folgende Arbeitsschritte:

    - Einlesen in das Thema und die Methodik

    - Sichten des vorhandenen Materials

    - Codierung der Interviews (Software MAXQDA)

    - Qualitative Auswertung der Interviews, Triangulation der Ergebnisse und Ableitung von Handlungsempfehlungen

    Bei Interesse an der Abschlussarbeit schicken Sie bitte einen aktuellen Leistungsspiegel und eine kurze Motivation für das Thema an Yuerui Tang.

    Für die Abschlussarbeit sind zwingen Deutsch- und Englischkenntnisse erforderlich. Russisch- und Kasachisch-Kenntnisse sind von Vorteil.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Yuerui Tang, M.Sc.

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Philippe Jacquemin, M.Sc.

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  • Simulationsgestützte Kapazitätsanalyse: Wachstumstrends des Hafens Aktau

    Simulation-based capacity analysis: growth trends of Port of Aktau

    2023/11/07

    Master thesis

    Motivation:

    The port of Aktau is an inland port in Kazakhstan that plays an important role in international freight transportation. As global trade dynamics shift and regional trade corridors evolve, the port's significance in facilitating trade and commerce is only poised to grow. Analyzing its capacity against the backdrop of projected growth trends becomes paramount, not just for the port's operators, but also for businesses, policymakers, and researchers keen on understanding and shaping the future of inter-regional trade. Ensuring that the port can accommodate future growth without compromising on efficiency or safety requires meticulous planning and foresight, underpinned by robust analytical tools like simulation. Using simulations allows logistical processes to be planned more effectively, and decisions can be supported. Simulation offers many possibilities compared to conventional solutions based on static spreadsheet calculations. Especially under uncertainty, simulations can be used to vary individual parameters and investigate the influence of stochastic variables on a complex overall system.

    Objective:

    The aim of this thesis is to give a comprehensive assessment of the current and future capacity of the port. To this end, a simulation model of the port's entire range of operations will be created, including berths, transshipment procedures and storage facilities. Within this simulated environment, a number of scenarios will be tested to determine the port's ability to adapt to the growing volume of trade. Finally, the simulation results will be used to uncover potential areas of congestion, inefficiencies or limitations, and to discuss possible infrastructural and operational improvements.

    Related literature:

    Simulation with Anylogic

    Gutenschwager, K., Rabe, M., Spieckermann, S., & Wenzel, S. (2017). Simulation in Produktion und Logistik. Springer.

    Muravev, D., Hu, H., Rakhmangulov, A., & Mishkurov, P. (2021). Multi-agent optimization of the intermodal terminal main parameters by using AnyLogic simulation platform: Case study on the Ningbo-Zhoushan Port. International Journal of Information Management, 57, 102133.

    Grigoryev, I. (2023). AnyLogic 8 in Three Days. (opens in new tab)

    Insights from practice

    Nova, R. A. (2023). Das Frachtaufkommen auf der Transkaspischen Route stieg im Jahr 2,5 um das 2022-fache. Agenzia Nova.

    Mittlere Route über kaspisches Meer ist noch wenig befahren | Special | Zentralasien | Konnektivität. (o. J.). Abgerufen 15. Oktober 2023.

    General conditions

    If you are interested in writing this thesis, please send your transcript of records to . In a meeting, the modalities and focus of the thesis can be discussed according to your personal preferences.

    Unternehmensführung und Logistik

    Supervisor: Yuerui Tang, M.Sc.

  • Bachelor thesis, Master thesis, Master thesis (30 CP)

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisors: Dr. Timo Koppe, Prof. Dr. Peter Buxmann

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  • Master thesis

    The aim of the thesis is to understand the concept of Benders Decomposition and to apply it to the delivery of customer goods on the last mile, making use of the concept “vans and robots”. Hereby, the work of Alfandari et al. (2022) sould be understood and slightly extended.

    Literature: Alfandari, L.; Ljubić, I.; da Silva, M.D.M. (2022): A tailored Benders decomposition approach for last-mile delivery with autonomous robots. European Journal of Operational Research, 299(2), 510-525.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

  • Bachelor thesis

    The Traveling Salesman Problem (TSP) as well as the Branch-and-Bound procedure (B&B) are both classics in Operations Research, tackled in many courses at different universities. The goal of this thesis is to develop a demonstrator which applies B&B to the TSP, using some simple bounds and branching schemes. The algorithm, hereby, needs to be visualized in a suitable manner, such that it can be used for educational purposes. The goal is to provide the demonstrator as an Open Educational Resource, ultimately, such that the outcome of the thesis can be used freely in any Operations Research course.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

  • Bachelor thesis, Master thesis

    The steady growth of the e-commerce industry, especially fuled by the pandemic, puts increased pressure on various warehouse operations. One potential approach to increase order picking efficiency is to reduce picker walking distances. The unique feature in mixed shelves storage warehouses is that items to be picked can be located in multiple storage positions in the warehouse. This results in a multi-layered optimization problem: Suitable positions must be selected as well as the shortest route between them has to be found. The goal of this thesis is to develop a heuristic solution for the picker routing problem in mixed shelves storage warehouses, to implement it and to test it against existing methods.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Constantin Wildt, M.Sc.

  • Bachelor thesis

    This study will examine a number of regression models for optimizing warehouse picking routing. Regression models including linear regression, multiple regression, and logistic regression will be compared and analyzed. This study will also identify factors affecting regression model accuracy in a warehouse, factors such as distance, time, and item location and so on. The results of this study will provide insights into the most effective regression models for optimizing warehouse picking routing.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Setareh Behzadi, M.Sc.

  • Bachelor thesis

    This topic would involve discussion about several machine learning methods such as regression analysis, decision trees, neural networks and random forests methods. The focus would be on describing property of models and identifying which data would be used to train the models in warehouse.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Setareh Behzadi, M.Sc.

  • Bachelor thesis

    The purpose of this literature review is to provide an overview of machine/reinforcement learning methods that can be used to optimize warehouse processes. Various types of machine/reinforcement learning algorithms will be explored in this review, including those used for inventory management, item placement, and delivery. The challenges and limitations of using machine/reinforcement learning to optimize warehouses will also be discussed in order to suggest future research directions.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Setareh Behzadi, M.Sc.

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

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  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Announcement as PDF

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Announcement as PDF

  • Master thesis, Master thesis (30 CP)

    Your task is to replicate the coding of an existing agent-based model using the platform Repast Simphony, or to code your model of choice using the platform Repast Simphony and analyse it. For the latter option, you may choose a textbook model you learned about during your studies, or a topic from another area of interest.

    If you are interested please contact Michael Neugart via .

    Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

    Supervisor: Prof. Dr. Michael Neugart

  • Master thesis, Master thesis (30 CP)

    Your task is to replicate an empirical research paper with the data used in the original publication and add further robustness analyses, or to replicate the research paper using similar data, e.g. from another country.

    Guide for replication studies (opens in new tab)

    If you are interested please contact Darius Griebenow via or Michael Neugart via

    Supervisor: Darius Griebenow (M. Sc.) or Prof. Dr. Michael Neugart

    Finanzwissenschaft und Wirtschaftspolitik

  • Bachelor thesis

    Decentralised acting cleaning robots usually operate on a static rule set. The aim of this work is to simulate different rule sets in different environments and to identify reasonable rules. Knowledge of implementation or the willingness to learn is a requirement for this.

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    Management Science / Operations Research

    Supervisor: Prof. Dr. Felix Weidinger

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Announcement as PDF

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Dr.-Ing. Melanie Reuter-Oppermann

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  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Mariska Fecho, M.Sc.

    Announcement as PDF

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Dr.-Ing. Melanie Reuter-Oppermann

    Announcement as PDF

  • Master thesis

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisors: Dr. Amina Wagner, Anne Zöll, M.Sc.

    Announcement as PDF

  • Abschlussarbeiten im Bereich IT-Management

    In Kooperation mit Campana & Schott

    2020/10/18

    Bachelor thesis, Master thesis (15 CP)

    Wirtschaftsinformatik | Software & Digital Business

    Supervisor: Dr. Nihal Wahl

  • Master thesis

  • Bachelor thesis, Master thesis

    Supervisor: Prof. Dr. Simon Emde

  • Bachelor thesis, Studienarbeit

    Zivilrecht, Gewerblicher Rechtsschutz und Urheberrecht sowie Recht der Informationsgesellschaft

    Supervisors: Dr. jur. Anna-Lena Fehr, geb. Wirz, RA Matthias Prinz

  • Bachelor thesis, Studienarbeit

    Supervisors: Dr. jur. Anna-Lena Fehr, geb. Wirz, RA Matthias Prinz

  • Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit

    Supervisor: Dipl.-Phys. Tobias Bier

  • 2014/01/17

    Bachelor thesis, Master thesis, Studienarbeit, Diploma thesis

    Supervisor: Prof. Dr. Peter Buxmann

    Announcement as PDF